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这是一组几何多元增长华丽的数据反映了川南山区县强势崛起的奇迹

发表者:  发布时间:2019-02-19 11:26:29  浏览次数:151836

美丽的公园道路。


整洁的乡村道路。


- 兴文县走上了“让鲁兴县”走上富裕富裕的新道路。


□蔡正波

这是一组几何多元增长华丽的数据反映了川南山区县强势崛起的奇迹 -

看到总增长:“十二五”期间,兴文的GDP增长县城年均增长率为11%,2015年达到81亿元,是“十一五”末期的1.9倍;地方财政收入6.1亿元,是“十一五”末的3.05倍。


从投资倍增看:“十二五”期间,兴文县固定资产投资年均增长24.5%,累计投资309.7亿元,3.8是“十一五”规划的时代。


从城市倍增看:“十二五”期间,兴文县新建城区面积6.9平方公里,是“十一五”的3.16倍。

计划“,城市化率每年提高1.5个百分点。


所有这一切都来自兴文县的战略规划,一个孩子堕落,充满生机。


兴文县位于川滇联合区。

它是偏远山区的典型农业县。

它一直处于区域发展的边缘。

落后的交通条件限制了兴文的发展,也创造了狭隘的封闭思维。

兴文县委,县政府深刻认识到,他们将无法修复道路,培育通江和大海的力量,兴文的所有发展都是不可能谈论的。


Let's看到了!兴文县抓住宜宾市建设通江大海交通枢纽的重要契机,深入实施“鲁兴县”战略:启动“交通大战”,推进兴业之路,走上兴业之路。

城市,走出贫困的道路。


强劲的上升和激情。

美丽的石海之乡兴文正在加速从区域发展边缘向四川南部的“桥头堡”过渡。


大跃进推动地理位置优势得到极大改善 -

推出交通会议战。

兴文从盆地周边偏远山区转变为四川和重庆的重要交通节点县。


由于交通的落后,过去兴文只是一个边缘区域,缺乏区位优势一直使兴文人民苦不堪言。


思想变化,世界广阔。


宜宾位于国家区域战略交通规划的南北干线与东西轴线的交汇处。

长江。

它是长江工业带向西延伸的增长点和增长极。

它是四川省乃至糖果派对出高分信号西部最具区位优势的城市。


兴文县牢牢抓住宜宾市集中建设通江大海交通枢纽枢纽的机遇,努力突出区位优势。


兴文县作为宜宾交通会议的主战场,以成高高速铁路和宜兴高速公路的建设为中心,加快了公路网干线的建设,改善了县域交通网络,成为兴文人的繁荣一代。

不要做你想做的事 -

通过外部交通主动脉。

力争建设成都高速铁路最大的县级站“兴文时海站”,预计2018年开通;宜深高速公路东西连接,建立三条对讲通道,将于2016年6月建成通车;将在兴文金鹅池站建设龙皇铁路(Syrene至Bijie)。

兴文将全面融入大西南交通网络。


建友是内部交通的主要道路。

围绕光明新城,古宋古城,高铁新区,工业集中区,旅游景区,重点镇,煤炭硫磺原料基地等,投资是5亿元人民币,建设双向六车道标准,连接县城和工业园区。

交互式连接线,加快4条国家和省级干线兴文段150多公里道路的建设,建设和完善县城交通干线。


升级农村交通主网络。

坚持创造区位优势,加快农村公路建设。

“十二五”期间,公司投入2.8亿元实施县城道路改造工程183.6公里,实现县乡公路综合治理;投资3.7亿元,完成铜村路751公里的建设。

与国家高速公路,省道,县道等干线公路完全连接,不断完善农村公路网。


通江大海兴文正在加速发展。


促进产业转型和加速的大跃进 -

建立道路!交通条件的瓶颈已经打破,兴文县的区域资源优势正在加速进入经济发展的优势。

熟悉兴文的人都知道兴文县是一个矿产资源,页岩气和旅游的县。

资源。


兴文矿产资源丰富,黄铁矿14亿吨,位居全省第一; 11亿吨煤,是全省重点煤炭生产县;盐水48亿吨,石灰石储量超过10亿吨;岩石气开发已列入国家页岩气综合利用示范区。


有些人在深处不知道,但仅仅因为交通!

成桂高速铁路和宜兴高速公路将竣工通车。

兴文县将抓住机遇,改善区域投资环境,注重保护生态环境,大力提高资源利用效率,促进转型发展。

该系列组合拳在行业竞争中形成了新的优势。


通过工业化道路建设新的产业。

靠近澄海高速铁路兴文时海站,从纳雍高速公路江门立交和宜兴高速公路的石海立交出口设立工业集中区;计划在高速铁路和高速缩短运输半径范围内建设低热值煤炭发电。

洗煤,硫化钾等资源综合利用项目,延伸煤炭硫磺产业链;加快页岩气,煤层气,石灰石等的开发,促进当地转化利用,尽快形成相关产业;引入和支持环保包装的发展,服装加工和机械制造等行业正在加速新型工业化进程。


扩大辐射,加强现代农业。

随着交通基础设施的升级,工业绿色食品深加工园区将作为建设川渝联合部农产品物流配送中心的载体,支持龙头企业和专业机构改善仓储,加工,农产品的运输和分配。

扩大农业生产和消费的区域空间选择,促进农业发展到基地建设标准化,产品加工深化和营销品牌化。


建立一个中心,繁荣第三产业。

努力建设川渝组合区域贸易中心,加快大型综合建材市场建设,大型农副产品批发市场,大型汽车销售维修市场,承担物流,人流和信息流转移站在周边县市的作用,并建立交通。

领先,独特,多元化发展的服务形式将提高第三产业在县域经济中的比重。


大跃进推动城乡景观更新 -

到陆兴成!兴安县新兴城市化交通线沿线城镇和新农村正在加速顺天卦,是作者在兴文县看到的新型城乡形态。


以澄海高速铁路石海站为下一轮城市发展的突破口,确定了石海站“兴文现代客运中心,商休休闲,旅游卫生基地”的功能定位,支持现代化建设客运中心,旅游集散中心和贸易。

休闲中心促进交通,旅游,娱乐,餐饮,商业等第三产业的互动发展,使高铁新区成为连接四川,重庆,重庆,贵州的重要铁路客运枢纽和城市。

,铁路和工业集中区。

新的商业聚集区。


通过互通促进顺畅沟通。

抓住宜兴高速公路,建立距离县城3公里的兴文交流和兴文时海立交的机会。

升级改造国道G547兴文九清至石海立交段。

新的过境公路绕过县城,直接与兴文沟通。

县内的Nayong高速公路连接线与宜兴高速公路相互连通,有效地提高了光明新城和县城的平稳率。


重建优新村。

成高高速兴文段将从北向南50.7公里贯穿6个乡镇_hh_howns),涉及土地1300多亩;宜兴高速公路将覆盖东西长33.5公里的2个乡镇4000亩土地。

兴文县围绕征地拆迁补充,推进成高高速铁路兴文段和宜兴高速公路兴文段乡镇改造和优化,新建芦松林旅游集散中心在望山镇。

新村的其余村庄有效促进了沿线城镇沿线城市扩展和新农村品味的提升,加快了新城镇化进程和城乡一体化进程。


为减轻贫困奠定坚实基础的巨大飞跃 -

摆脱贫困!发挥交通领导作用,集中力量,争取与贫困作斗争。


致富,先建设道路。

兴文县深刻认识到解决在兴文县的贫困问题,就必须解决瓶颈制约的流量已建成贫困地区小康社会。


这是因为精确我今天取得了便利的交通_成就和发展。

作为兴文县麒麟苗乡海南村富人梁华勇,他对交通效益印象深刻。

过去的海纳村是一条通往山川的艰难道路,无人问津;现在是诗歌和绘画,有很多游客。

我不仅建立了海纳农业科技公司,茂沙泉水厂,中草药基地,苗圃基地和农家乐。

随着数百名当地人的就业,下一步将是建立一个集旅游,度假,养老,农舍和家庭农场于一体的乡村旅游目的地。

民富村是惠明县的交通。

最终目标。

面对交通会议,兴文县直接打到了周边神经,及时准备了兴文县交通基础设施扶贫专项规划,结合57个贫困村的情况,重点建设国家高速公路,改善乡村道路,县乡道路,扩大村庄,二级客运站的狭窄道路,提高维修能力。


2015年,公司投资7000万元完成铜村铜厂55个项目,总计142.9公里,基本实现了全村建设100%水泥路,农村义务教育100%水泥路。

切实解决人民旅游困难问题,全力支持贫困地区的发展。


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